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始于去年底的全球汽车行业“缺芯荒”，在抑制车企产能正常释放的同时，也逐渐传导至市场终端。近日，中国经济网汽车频道在实地走访高档、合资、自主、新能源等汽车品牌4S店时发现，芯片短缺导致部分品牌新车库存不足、订单延期交付，让不少经销商的运营节奏被严重打乱。 “在芯‘荒’危机之后，我国汽车产业需要建立自主可控的车规级芯片产业体系”，中共十九届中央委员、全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩指出，“关键核心技术是要不来、买不来、跑不来的，一定要把关键核心技术掌握在自己手里”。 在国家自主创